湖南省十三届人大三次会议接收代表建议1421件

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由于自然条件恶劣,一些同类项目在同等建设标准下,单位工程量建设投资往往更高,增加了地方财政配套的压力。 广西河池市发展改革委提供的数据显示,近年来,河池实施的贵南高铁、河百高速、贺巴高速、融河高速等重大交通基础设施项目,共需配套资金(项目资本金)和征地拆迁安置费用亿元,资金筹措难度大。   广西百色市发展改革委相关负责人介绍,百色生态型铝产业示范基地是振兴规划的重要建设内容,目前,基地正处于加速发展、产业链逐步完善阶段,但能耗指标严重不足,严重影响后续项目落地。   一些受访人士还表示,振兴规划涉及不少跨省区合作内容和项目,但受统筹协调力度不足等因素影响,一些跨省区的经济合作区、南北盘江—红水河水运大通道建设等推进缓慢,阻碍了老区协作的深入和综合优势的发挥。

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  一是建立国家层面的省部级联席会议制度。 一方面,规划中的一些项目迫切需要纳入各部委的专项规划、争取相关行业政策的支持,同时一些项目涉及跨省区合作,均需强化统筹协调。 呼吁建立由相关部委和三省区参加的联席会议制度,每年就规划落实进展和存在的重要问题进行会商解决。

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【】  2020年是国务院批复《左右江革命老区振兴规划》5周年。

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老家在德保县的贫困户潘荣坡只交了1万元,1家5口就住进了3室1厅的新房,他和妻子都在工厂找到了工作,“幼儿园就在楼下,老人接送孩子很方便。

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同时提高对老区建设项目的补助比例,设立国家级左右江革命老区振兴基金。   老区相关部门负责人表示,振兴规划里的一些重大项目对于老区产业升级、脱贫攻坚意义重大,希望能采取单列能耗考核、保障土地指标等措施,保障项目持续深化建设。

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与此同时,受统筹层级、相关政策、地方财力等制约,一些项目和跨区域合作推进缓慢,有待完善配套保障措施,进一步释放规划红利。

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  统筹协调与精准扶持亟待强化  受访人士表示,为进一步加快推进左右江革命老区规划的实施,充分释放规划给老区和老区人民带来的红利,应从以下几方面强化扶持。

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  一是建立国家层面的省部级联席会议制度。 一方面,规划中的一些项目迫切需要纳入各部委的专项规划、争取相关行业政策的支持,同时一些项目涉及跨省区合作,均需强化统筹协调。 呼吁建立由相关部委和三省区参加的联席会议制度,每年就规划落实进展和存在的重要问题进行会商解决。

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  此外,老区发展和配套环境缺乏对高层次人才的吸引,人才请不来、留不住,农业、旅游、金融、电商物流、外贸、医疗教育等领域的专业人才严重不足。 相关调查显示,百色市2018年每万人常住人口医师(助理)数为18人,低于国家平均水平的24人。

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记者近期在左右江老区调查了解到,振兴规划颁布以来,桂黔滇三省区积极出台措施、强化协作推进落实,老区产业发展、脱贫攻坚等取得新突破。

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  记者调研发现,云南省文山州地处偏远山区,交通不便,尤其是铁路、公路等基础设施较差,州政府所在地至今没有通铁路,全州七县一市还没有全部通高速公路,严重制约当地经济社会发展。 同时,文山州工业发展起步晚,底子较薄;农业产业规模小,支撑发展能力弱;旅游、商贸物流等第三产业发展目前尚处于起步阶段,产业优化升级任务比较艰巨。   此外,文山州的山区、半山区占国土总面积的97%,岩溶地貌占%,石漠化面积占岩溶面积的%,是典型的岩溶地区和石漠化地区,全州七县一市都处于《滇桂黔石漠化片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》范围,目前还有8000多平方公里石漠化需要治理,严重制约老区经济社会发展。

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  此外,老区发展和配套环境缺乏对高层次人才的吸引,人才请不来、留不住,农业、旅游、金融、电商物流、外贸、医疗教育等领域的专业人才严重不足。 相关调查显示,百色市2018年每万人常住人口医师(助理)数为18人,低于国家平均水平的24人。

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  二是在乡村振兴规划资金安排、能耗和土地指标等方面加大对老区的倾斜力度。 广西革命老区建设促进会建议,规划颁布时,国家“十三五”专项规划已编制完成,不少重大项目错过了进入国家专项规划的时机,这些项目应在“十四五”各项专项规划中给予优先安排,尤其是在乡村振兴规划的资金安排方面加大对老区的支持。

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  记者调研发现,云南省文山州地处偏远山区,交通不便,尤其是铁路、公路等基础设施较差,州政府所在地至今没有通铁路,全州七县一市还没有全部通高速公路,严重制约当地经济社会发展。 同时,文山州工业发展起步晚,底子较薄;农业产业规模小,支撑发展能力弱;旅游、商贸物流等第三产业发展目前尚处于起步阶段,产业优化升级任务比较艰巨。   此外,文山州的山区、半山区占国土总面积的97%,岩溶地貌占%,石漠化面积占岩溶面积的%,是典型的岩溶地区和石漠化地区,全州七县一市都处于《滇桂黔石漠化片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》范围,目前还有8000多平方公里石漠化需要治理,严重制约老区经济社会发展。